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Local Motors 微型数字化工场奈何提供汽车小批量制

马云在2018世界人工智能大会中谈到,在数据时代,制造业是本性化、智能化、按需定制的。那么,像汽车这种通过出产线大局限制造的巨大机器产物,是否也可以或许以按需定制这样的处事形式走进我们的日常糊口呢?

按照3D科学谷的市场调查,国际上已有少量制造企业在摸索本性化、小局限汽车制造的模式,Local Motors 就是个中之一。Local Motors 旗下设立了一家从事汽车小批量出产的微型制造工场- LM Industries,他们没有像传统汽车制造商那样配备大局限出产线,而是通过互联网众包设计、3D打印等数字化技能举办低速电动汽车的快速制造。LM Industries 称本身为数字化OEM(原始设备制造商)。

固然,这种模式处于早期阶段,将来是否可以或许在汽车制造规模占据一席之地还需市场的验证,但这种借助3D打印等技能实现按需出产的制造模式对付制造企业摸索将来的柔性出产处事模式有必然参考代价。本期,3D科学谷就与谷友们配合相识一下LM Industries 的运行模式。

 从互联网众包设计到数字化快速制造

凭据LM Industries的表明,所谓数字OEM,就是依靠数字线程构建大型、巨大的机器产物,通过这种数字化的模式可以在不到一年的时间内完成从观念到制造的全进程。这种速度使得产物可以或许以全新的方法推向市场。

按照3D科学谷的相识,LM Industries的汽车制造流程是从“配合缔造”开始的。首先,LM Industries的 Launch Forth 互联网社区中活泼的设计师和工程师,配合寻找设计理念,提供设计方案。接下来,个中最具可行性的设计方案,将通过微型工场举办制造。

launchforth

Launch Forth 互联网社区,今朝正在提倡Olli 相关的设计挑战项目

微型工场配备有呆板人、3D打印设备和机器加工设备。LM Industries 配有Thermwood LSAM 大型复合加工设备,该设备集成了熔融沉积成形3D打印和铣削两种技能,用于出产大型纤维加强复合质料零部件。通过互联网众包的设计模式和3D打印等制造技能,LM Industries已经开拓了以下三款车辆:

- 共创汽车Rally Fighter

- 3D打印车Strati

- 共创自动驾驶电动巴士Olli
今朝绝大大都的汽车制造商是举办批量出产,LMIndustries的偏向与此差异,他们为特定消费者快速开拓小批量的定制车辆。如今,部门消费者对付汽车有着更高的定制化需求,而这却是大局限制造方法所无法满意的。这也会敦促汽车行业向着定制化,更快,更机动的偏向成长,以适应新的技能和消费者需求。

Thermwood

Thermwood LSAM 大型复合加工设备,以及该技能加工的零件

在直接数字化制造厘革的背后,质料,呆板和工艺的成长都敦促了应用的庞大转变,个中3D打印起着至关重要的浸染。如今,3D打印不再只是一种原型制造东西,而是正在成为出产最终产物的东西,制造商可以操作3D打印技能实现无模具的小批量机动出产,也可以操作3D打印技能实现一些传统制造技能无法实现的设计方案,加强产物颠覆性创新本领。

LM Industries 在汽车零部件制造中就大量利用了3D打印技能,其低速电动自动驾驶汽车Olli 的底盘中近90%的部件采纳了3D打印,打印质料为碳纤维加强聚合物热塑性塑料。LM Industries开拓的Strati 汽车,也是对3D打印技能在汽车零部件制造规模的一种实验,这辆车的研发是与橡树岭国度尝试室(ORNL)相助的,利用的3D打印技能为大面积增材制造(BAAM)技能,该技能以每小时40磅沉积速度举办碳纤维加强ABS塑料的增材制造,Strati 中的车身部件就是通过BAAM 技能直接制造而成的。

LM Industries还通过Launch Forth互联网社区与多个相助同伴一起事情,挑战开拓新产物,找出办理详细问题的要领。譬喻,Launch Forth最近就完成了岛屿电动汽车(EV)的配合建设阶段,专为岛屿设计的低速,健壮的电动汽车。

 3D科学谷Review

3D打印是LM Industries 举办汽车零部件快速制造的重要技能。可是,传统汽车制造设计方法下汽车拥有上万零件,3D打印技能并无法满意制造这些零部件的需求。

LM Industries 应用3D打印技能的要害在于,他们改变了车辆的设计方法,将上万个零件构成的汽车简化成仅有几十个零件,这几十个零件是适合通过3D打印技能举办制造的零件。LM Industries 是从汽车设计伊始就利用了增材制造的思路。

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